Prueba: Audi Q8 Sportack e-tron del 2024, un SUV EV con un excelente rango de comodidad

MIAMI, FL — 23 de agosto de 2023 — (NOTICIAS NEWSWIRE) —

Introducción 

Para el 2024, Audi ha renovado el estilo de los SUV con una rediseñada parrilla, nuevos elementos de iluminación y diseños de ruedas actualizados. Los e-tron y e-tron Sportback han sido rebautizados como Q8 e-tron y Q8 e-tron Sportback, quizás para evitar confusión con otros miembros de la creciente línea de vehículos eléctricos de Audi, todos los cuales utilizan alguna forma del e. -nombre del tron.

Estilos y opciones

El Audi Q8 e-tron del 2024, viene en los modelos Premium, Sportback Premium, Premium Plus, Sportback Premium Plus (nuestra prueba), Prestige y Sportback Prestige. Hay dos estilos de carrocería para elegir: el Q8 e-tron estándar y el Q8 e-tron Sportback, más deportivo y fastback,

El modelo base incluye rines de 20 pulgadas, control de crucero adaptativo, un sistema de suspensión neumática, asientos delanteros con calefacción con ajustes eléctricos, faros LED, techo corredizo panorámico, control de clima automático de cuatro zonas, volante con calefacción, y tapicería de cuero.

Tren de potencia y carga

El Q8 e-tron consta de dos motores eléctricos, uno situado en el eje delantero y el otro en el trasero. Juntos proporcionan tracción total electrónica, pero el motor trasero hace la mayor parte del trabajo. Los modelos cuentan con una batería de 106,0 kWh, lo que debería darle al Q8 e-tron más alcance y la capacidad de competir mejor con sus rivales. Se puede cargar rápidamente en una estación de carga pública en largas distancias.

Según Audi, el Q8 del 2024 puede consumir 170 kilovatios con un cargador rápido de CC y debería poder pasar de una batería casi vacía al 10 por ciento a una batería de regreso al 80 por ciento llena en alrededor de 31 minutos. Para la carga doméstica de Nivel 2, el cargador estándar de 9,6 kW lo recargará en 10 horas.

En situaciones de conducción normales, generan una potencia combinada de 355 caballos de fuerza y 414 libras-pie de torsión. Cambiar al modo Sport desbloquea brevemente a 402 caballos de fuerza y 490 libras-pie de torque. Tiene la capacidad de remolcar hasta 4000 libras.

Estilo interior

El Q8 de cinco asientos tiene una cabina práctica y de vanguardia. Hay una variedad de opciones de lujo, como una pantalla frontal y asientos delanteros con masaje para completar aún más el sofisticado interior del Q8 e-tron, que se beneficia de un piso plano gracias a su paquete de baterías cuidadosamente empaquetado debajo del piso. El espacio es excelente, los asientos son cómodos tanto delante como detrás, incluso en el Sportback de techo inclinado.

El área de carga del Sportback tiene 29 pies cúbicos detrás de la fila trasera y 57 con los respaldos plegados. una menos que en el e-tron normal.

Tecnología

Su tablero está repleto de múltiples pantallas de alta resolución que incluyen el grupo de indicadores digitales de Audi, llamado Virtual Cockpit, y dos pantallas táctiles empotradas en el centro. El sistema de información y entretenimiento de cada Q8 e-tron funciona a través de pantallas táctiles duales, con una pantalla de 10,1 pulgadas en la parte superior y una unidad de 8,6 pulgadas debajo.

Mientras que la pantalla superior brinda acceso a las aplicaciones Apple CarPlay y Android Auto, así como al sistema de audio Bang & Olufsen, la pantalla inferior se usa principalmente para controlar la configuración del clima. Cuenta con un punto de acceso Wi-Fi y un cargador inalámbrico de teléfono inteligente.

Seguridad

Además de las bolsas de aire, Audi implementa una variedad de tecnologías de asistencia al conductor resaltando el control de crucero adaptatdo, asistencia de estacionamiento automático, advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia automatizado, monitoreo de punto ciego y cruce trasero, alerta de tráfico y advertencia de cambio de carril

En carretera

En las carreteras el Q8 e-tron Sportback es rápido y sereno, y en la ciudad es un SUV placentero. Su rápida aceleración es típica de los vehículos eléctricos, y la calidad de marcha suave y silenciosa confirma su calidad de lujo. La aceleración es fuerte, pero no tanta como el BMW iX, el Jaguar I-Pace o el Tesla Model X.

Su mejorada aerodinámica le permite que el aire pase sin apenas ruido, incluso en la carretera. Su sistema de frenado combinó de manera experta sus tradicionales frenos de fricción con el obligatorio sistema de frenado regenerativo. Su regeneración no es lo suficientemente agresiva como para permitir la conducción con un solo pedal. Así y todo, el Q8 e-tron demuestra las características tradicionales de un SUV.

La suspensión delantera absorbe los baches y surcos con aplomo.Trae siete modos de manejo diferentes, que alteran la altura de manejo, la respuesta del acelerador, la sensación de la dirección, la programación del control de estabilidad y la entrega de potencia. Para mi entender este Q8 E-tron Sportback es uno de los mejores SUV’s eléctricos del mercado en la carretera. Se siente cómodo, tranquilo y seguro, con un buen rango para llegar a destino.

Conclusión

El Audi Q8 e-tron Sportback, ofrece una oferta competitiva ante rivales como el BMW iX y el Jaguar I-Pace, y es el vehículo insignia de Audi que se adhiere estrechamente al espíritu de lujo y tecnología avanzada de la marca con buenos resultados siendo uno de los mejores SUV’s eléctricos del mercado.

Precio: Desde US $ 78,995 hasta US $ 89,395
Economía y rango: El Q8 e-tron Sportback tiene un rango de 296 millas y una potencia nominal de 84 MPGe en ciudad y 90 MPGe en carretera